Blue Water Autonomy, компания из Бостона, специализирующаяся на технологиях и судостроении, получила контракт с Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) на выполнение высокоточных картографических работ морского дна с использованием автономных беспилотных надводных судов. Этот контракт, который является многоцелевым и неограниченным по количеству, имеет потолок в 40 миллионов долларов, и Blue Water Autonomy будет конкурировать за его выполнение с другими выбранными компаниями.

Автономные технологии для морских исследований

Генеральный директор Blue Water Autonomy, Райлан Хэмилтон, подчеркнул, что картографирование открытого океана — это именно та работа, для которой созданы автономные суда с длительным временем работы. "Это выбор демонстрирует, что наша технология может быть использована для различных миссий, включая работу в Индийском и Тихом океанах, далеко за пределами досягаемости экипированных исследовательских судов", — отметил он.

Значение морских исследований для ВМС

Открытые океанские исследования представляют собой одну из самых сложных задач на море, и их ценность выходит далеко за рамки простого создания карты морского дна. Картографирование таких зон позволяет охарактеризовать операционную среду, включая рельеф и акустику, а также создать карту изменяющихся условий, которые влияют на движение и операции военно-морских сил вдали от берега. Для выполнения таких исследований необходимо отправлять суда на сотни и тысячи морских миль от берега на длительные миссии. Операционные расходы экипированных исследовательских судов могут достигать десятков тысяч долларов в день.

Переход к беспилотным системам

NAVOCEANO и ВМС США постепенно увеличивают использование беспилотных систем для этих миссий, чтобы снизить затраты, уменьшить риски для персонала и охватить больше океана с меньшим количеством ресурсов. Blue Water Autonomy стремится воспользоваться этой тенденцией, предлагая свои автономные технологии.

Достижения компании за два года

Blue Water Autonomy была основана в 2024 году и разрабатывает беспилотные суда, которые могут работать в открытом океане в течение нескольких месяцев. Автономные суда компании полностью интегрируют аппаратное обеспечение, программное обеспечение и искусственный интеллект. В прошлом году компания привлекла 50 миллионов долларов в рамках раунда финансирования Series A, что увеличило общий объем финансирования до 64 миллионов долларов. В феврале компания представила свое первое судно — Liberty Class, 190-футовое стальное автономное судно с дальностью плавания более 10,000 морских миль и грузоподъемностью свыше 150 метрических тонн. Blue Water Autonomy ожидает завершить строительство первого судна для ВМС США в этом году в рамках программы рекорда.

Технические особенности Liberty Class

Liberty Class строится на основе корпуса Damen’s Stan Patrol 6009. Использование проверенного дизайна снижает технические риски, позволяя Blue Water Autonomy сосредоточиться на перестройке внутренних систем судна для автономной работы. Компания переработала судно изнутри, чтобы сделать его пригодным для автономных операций и многомесячных развертываний.