Компания AIR VEV Inc. на прошлой неделе объявила о стратегическом партнерстве с Elmo Motion Control Ltd., целью которого является интеграция высокопроизводительной системы управления движением Elmo в беспилотную систему тяжелых грузоперевозок AIR. Это сотрудничество объединяет компактные и мощные сервоприводы Elmo и электрическую авиационную конструкцию AIR.

Технические особенности интеграции

Сервопривод Gold HV от Elmo будет использоваться для питания восьми электрических двигателей пропульсии AIR 120D — беспилотного грузового дрона, способного к вертикальному взлету и посадке (VTOL). Генеральный директор AIR Рани Плаут отметил, что выбор Elmo был обусловлен сочетанием производительности, плотности мощности, веса, эффективности и возможностей интеграции на уровне системы высоковольтных сервоприводов. "Для электрического самолета каждый грамм имеет значение, и система пропульсии должна обеспечивать высокую мощность, оставаясь компактной, эффективной, надежной и термически управляемой", — добавил он.

Преимущества воздушного охлаждения

Одним из ключевых аспектов интеграции является возможность воздушного охлаждения, что устраняет необходимость в сложных системах жидкостного охлаждения. Устранение этого компонента позволяет снизить вес, уменьшить сложность системы и увеличить грузоподъемность. "Сервоприводы Gold HV от Elmo разработаны для эффективной работы при управлении тепловыми нагрузками, возникающими в процессе высокомощной работы", — пояснил Плаут. Это позволяет AIR использовать архитектуру воздушного охлаждения, что, в свою очередь, ведет к уменьшению веса системы и упрощению упаковки.

Характеристики AIR 120D

Беспилотный грузовой самолет AIR, расположенный в Обернедале, штат Флорида, имеет грузоподъемность 550 фунтов (249,4 кг) и время полета в 1 час. Он классифицируется как БПЛА группы 4 по классификации Министерства обороны США. Благодаря своей архитектуре двойного назначения, AIR 120D способен обслуживать различные отрасли, включая гибкую логистику, доставку на средние расстояния, морское снабжение и быструю помощь в экстренных ситуациях.

Этапы разработки и интеграции

"Интеграция уже началась в рамках программы разработки AIR 120D", — сообщил Плаут. "Сервоприводы Gold HV от Elmo интегрируются для питания восьми электрических двигателей пропульсии самолета". В настоящее время команда сосредоточена на завершении процесса интеграции и валидации, и в дальнейшем будут предоставлены дополнительные сведения о тестировании и операционном развертывании по мере достижения соответствующих этапов.

Ожидаемые улучшения для клиентов

После завершения интеграции клиенты AIR смогут наблюдать значительные улучшения в миссионных возможностях. "Снижение веса и сложности системы пропульсии позволяет самолету выделять больше доступного веса на полезный груз, сохраняя при этом необходимую производительность для сложных миссий", — отметил Плаут. Это может привести к большей гибкости в использовании самолета, будь то для логистики обороны, коммерческих грузоперевозок или гуманитарных миссий.

Перспективы сотрудничества

AIR рассматривает будущее сотрудничество с Elmo как стратегическое, а не просто как поставщика компонентов. "Первоначальный фокус — интеграция технологии управления движением Elmo в AIR 120D, но мы заинтересованы в дальнейшем совместном оптимизации производительности пропульсии, эффективности и интеграции систем по мере развития платформы", — добавил Плаут. С учетом того, что обе компании продолжают развивать свои технологии, существует потенциал для изучения дополнительных приложений в портфеле автономных летательных аппаратов AIR и будущих электрических авиационных платформах.